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5月份四大快遞龍頭業務量增長
◎王墨璞嘉
6月20日，順豐控股、申通快遞、運達股份、圓通快遞發布5月快遞業務運營簡報，快遞服務業務收入同比增長，反映了快遞物流業持續復蘇的趨勢。
順豐控股宣布，公司5月份收入達到201.6億元，其中快遞物流業務收入151.67億元，同比增長8.82%；供應鏈和國際業務收入為49.93億元，同比下降29.95%。
具體來說，快遞物流業務、供應鏈和國際業務的總收入增長主要是由于國內生產活動和消費者需求的持續復蘇。供應鏈和國際業務收入的同比下降主要受國際航空航運需求和價格同比下降的影響，但5月份收入較4月份有所回升。
5月份，申通快遞、運達、圓通快遞的快遞產品收入分別為33.18億元、37.58億元和41.53億元，同比增長29.99%、1.43%和6.43%。
業務量方面，5月份四大快遞龍頭保持增長趨勢。其中，申通快遞業務量明顯增長15.03億票，同比增長49.85%。；5月份圓通快遞業務量最大，達到17.9億票，同比增長15.22%；順豐控股業務量為9.83億票，同比增長8.98%；同比增長3.64%的韻達股份業務量為15.39億票。
單票收入方面，四大快遞龍頭同比下降，順豐控股仍以15.43元的數字排名第一。同期圓通快遞單票收入2.32元，同比下降7.62%；申通快遞單票收入2.21元，同比下降13.33%；云達股份單票收入為2.44元，同比下降2.01%。
圓通快遞表示，由于季節性等因素，公司積極調整和優化產品結構，增加了產品中輕量化小件的比例，降低了單票的重量和收入。
根據國家郵政局的監測數據，截至5月31日，2023年中國快遞業務量已達500億件，比2019年提前155天，比2022年提前27天。月均“百億級”快遞業務量增長的背后，進一步凸顯了消費復蘇的活力和韌性。
隨著快遞物流業的逐步復蘇，行業間的資產整合也有所升溫。6月5日，申通快遞宣布，公司股東德峨實業計劃通過協議轉讓的方式將申通快遞25%的股份轉讓給菜鳥供應鏈，總轉讓價格為38.78億元。轉讓完成后，德峨實業將不再持有申通快遞股份，菜鳥供應鏈將持有后者25%的股份。
與此同時，極兔快遞也加快了證券化。6月16日晚，香港證券交易所發布了極兔快遞上市申請材料，該公司計劃籌集5億至10億美元的資金。在啟動IPO之前，極兔快遞以11.83億元的價格轉讓了順豐控股旗下豐網信息的100%股權。對于極兔快遞來說，這筆交易將有助于其在特許經營快遞競爭中進一步發展。
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