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招商蛇口深圳公司甲板生活節收官季，感恩回饋豪華南海郵輪之旅
蛇口郵輪母港坐落于太子灣海上門戶，這座擁有22萬噸級郵輪泊位的港口，是中國八大國際郵輪母港之一。有人說，輪渡是最美的交通方式，那么蛇口郵輪母港就是最有童話色彩的渡口。蔚藍海域、顏色層次豐富的外立面、來往的航船，勾勒出屬于蛇口、屬于太子灣、屬于每個坐船人的童話島嶼。
1978年12月，袁庚乘坐海燕8號交通快艇從香港招商局中環碼頭出發，在蛇口公社水產碼頭登陸。經過測算，從中環到蛇口僅有27海里。在反復篩選后，蛇口五灣最終被確定為客運碼頭所在地。
1981年，啟用之初的蛇口客運碼頭每天僅兩班往返香港的客船。隨著深圳的發展，1990年代，蛇口客運碼頭成為連接粵港澳的海上樞紐，是深圳市唯一的跨境客運碼頭，每天承載成千上萬的客流。絡繹不絕的人流與船只，使得這座港口汲取了來自世界的經濟和文化滋養，成為當之無愧的海上交通C位。
再見，是為了更好的遇見。2016年10月，承載了上億人次旅客，見證了蛇口35年蝶變的蛇口客運碼頭已完成它的歷史使命。2016年11月，蛇口郵輪母港華麗登場，港口以嶄新的面貌亮相，成為太子灣、蛇口乃至深圳的開放窗口和海上名片。
蛇口客運碼頭的建成極大方便深港兩地的往來，使深圳串聯起香港、澳門等城市，也串聯起世界。其促進了進出口貿易的迅速發展，是蛇口乃至深圳發展的一大功臣。
2016年11月，蛇口郵輪母港正式開港運營，緊握政策優勢，再續曾經客運碼頭輝煌，打造集“海、陸、空、鐵”于一體的現代化國際郵輪母港、海上門戶和郵輪綜合樞紐。截至2022年底，已超過2874萬人次的旅客在此開啟海上之旅，其中郵輪游客超102萬人次。今年中秋國慶雙節假期，蛇口郵輪母港進出港航班1698班次，同比增長109%，旅客量達23.7萬人次，同比增長213%。其中“海上看灣區”項目火爆，共服務游客超1.9萬人次。
蛇口郵輪母港是太子灣地標性的存在，不僅是海上重要交通通道，更儼然成為一個觀賞海景的寶藏地點。蛇口郵輪母港是由設計過中國國家博物館、上海科技城、北京首都博物館的法國建筑設計師德尼斯·嵐明親自操刀打造。以“船首波”為設計靈感，外觀巧妙地融合了航行的船跡與泛起的浪花意象。通過運用大量層次分明的色彩元素，展現出靈動的波浪造型與鮮明的外立面，呈現出獨特的視覺效果。
從太子灣空中向下俯瞰，蛇口郵輪母港猶如矗立在海面的一艘巨輪船頭，動感波浪的形狀與周邊海域景觀融為一體，蘊含“乘風破浪、披荊斬棘”的精神。從蛇口客運碼頭到蛇口郵輪母港，從不缺少人氣與熱度。高速客輪、灣區游輪、海洋郵輪在海面上穿梭如織，不同的航線與船型，不斷的將人們送往目的地。
從往返深港到連通、珠海、中山等城市，蛇口的客輪曾解決了與多個城市的交通問題，記錄著一個時代的交通記憶。幾十年過去，迎著海風駛向遠處的客輪仍然無比重要。目前，蛇口郵輪母港高速客運的10余條航線，連通深圳到香港、澳門、珠海等城市，繼續為商務人士、游客和市民們提供便捷的出行選擇。
深圳進入郵輪時代，人們也從趕客船，轉變成逛港口、海上旅游......放假休息時，選擇乘船出海，是一種穿越式的短暫出逃，任由身心徹底在海上放空；如果只是路過，簡單的拍張照或是放空發呆也很值得。
大灣區一號、大灣區二號標志著海上微度假時代的到來。任意打卡港珠澳大橋、深圳灣、前海灣風光，在甲板自由享受海上時光，伴著落霞返航，打開另一種休閑度假的方式。
如果微度假不夠滿足假期出行，那么將豪華郵輪的深度海洋游列入計劃，也是個不錯的選擇。中國首艘五星旗高端郵輪“招商伊敦號”不僅開通“深圳周邊海上游”“東南沿海人文之旅”等國內航線，還持續拓展境內外新航線，如香港、上海、廈門、溫州、舟山、三亞等熱門城市游，菲律賓、越南、日本的跨國旅，均為游客帶來精彩且難忘的旅行體驗。
今年冬季，招商蛇口深圳區域迎來2023年第三屆甲板生活節收官季，以煥然一新的甲板生活體驗，打造一場以品質生活為導向，藝術和人文薈萃的跨界盛宴。
以美好生活圈福利回饋廣大摯友，招商蛇口深圳區域海上移動盛宴開啟，太子灣聯合招商伊敦號，敬獻8天7夜旖旎南海之旅。從蛇口郵輪母港出發，玩轉越南下龍灣、峴港的景點風光，同時解鎖香港淺水灣、太平山頂的小眾玩法，以雅奢海上豪華旅的方式，探索2國4個目的地。2023年11月26日，邀請招商蛇口深圳區域的朋友們一起體驗新航線，解鎖五星級海景陽臺房、全球特色美食、上百件藝術品及藏書、豪華水療與健身中心，探索世界一切美好與新奇。
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