食品頻道
前5個月“新三樣”出入口增長幅度顯著 出口外貿提質升級迎新機遇
本報訊記者田鵬
近些年，電動式載客車輛、鋰離子電池、太陽能電池板等產品做為出入口“新三樣”，在我國對外貿易之中的影響力更加關鍵。6月18日，中國海關總署發布的進出口貿易月報資料顯示，今年前5個月，在我國電動式載客車輛、鋰離子蓄電池、太陽能電池板出口總計額度各自達1139.42億人民幣、1836.13億元和1521.89億人民幣，各自較去年同期提高172.4%、78.5%和23.6%。
“‘新三樣’國外悄然興起，給中國出入口格局和中國經濟格局產生深遠影響。”我國數實融合50人論壇智庫專家洪勇接受《證券日報》采訪時表示，一方面，這表明在我國產品質量不斷提升、科技含量逐步提高、自主創新能力大幅提升，是出入口布局逐步完善的表現；另一方面，將促進國內公司大力開拓國外市場，不斷提高競爭能力和特點，進一步推動中國在價值鏈中的重要性由中后面往前端躍居。
“新三樣”不斷悄然興起
變成出入口新機遇
近些年，電動式載客車輛、鋰離子電池、太陽能電池板已經逐漸替代服飾、家俱、家用電器在中國出口外貿之中的影響力，變成當紅熱賣出口商品，對國內總體出入口持續增長的拉動力不斷提升。資料顯示，2022年“新三樣”帶動中國出入口總體提高1.7％，近年來帶動作用進一步擴大。
據中國海關總署6月18日發布的月報資料顯示，5月份，在我國電動式載客車輛、鋰離子蓄電池、太陽能電池板的產銷量各自達156718輛、30582萬只和47786萬個，比上年同期提高107.3%、-7.2%和39.4%。盡管鋰離子蓄電池出口總數明顯下降，但產品類別額度展現顯著增長態勢。資料顯示，5月份，出入口鋰離子蓄電池商品金額達3765442萬人民幣，同比增加51.6%。
接納《證券日報》媒體采訪的專業人士都表示，出口外貿“新三樣”的迅猛發展，和我國不斷推進科技創新推動產業結構升級密切相關，制造業轉型發展助推相關行業產生規模經濟效應，變成出入口新機遇。
從電動式載客車輛來說，北京市社科院研究員李凱對《證券日報》記者說，現階段，在我國在這里行業已形成一定規模經濟效應，進而進而在國際性競爭中占有有益影響力。具體表現在，最先，中國在電動式載客新能源領域的基礎產品研發比較扎扎實實，包含電動汽車電池、電腦操作系統在內的零部件和關鍵技術都可完成安全自主可控；次之，歸功于生產制造低成本優勢，在我國電動式載客車輛在國際范圍內具備絕對性價格競爭力。除此之外，出自于綠色環保等考慮，在我國在政府中對電動式載客新能源領域支持力度比較大，向其發展趨勢造就了有益室內空間，進而有益于進一步夯實其競爭力。
從鋰離子電池來說，鋰電池的出口總額在中國出口總額的比重正日漸上升，從2020年的還不到0.7%，2021年的將近1%，迅速上升到2022年的將近1.5%。對于此事，彭博新能源金融儲能技術投資分析師史家琰向《證券日報》新聞記者解釋道，國外鋰電池要求受汽車電動化、能源結構轉型要求等因素不斷迅速上漲，但高要求根本無法被本地的電池制造生產能力達到，而我國有著全球絕大部分的電池制造生產能力，因而，我國鋰電池出入口始終保持提高。
從太陽能電池板來說，彭博新能源金融儲能技術投資分析師譚佑儒覺得，歸功于太陽能發電較好的合理性，及其遭受能源問題問題與加快發展可再生能源現行政策刺激，國外市場整體針對太陽能組件的供不應求。但是考慮到比較長的開發周期、生產制造合理性及其現行政策的實施和可預測性，從中國采購有關建立是較好選取。
“新三樣”公司
要重視質的飛躍
憧憬未來，從需求面來說，伴隨著綠色環保、可持續發展觀、智能化系統等在國際上認同度進一步深化，對電動式載客車輛、鋰離子電池及其太陽能電池板的需要產生不斷支撐點；從市場供給來說，在中國制造業轉型不斷完善環節中，產品類別國際性核心競爭力將逐漸被夯實。在這樣的背景下，“新三樣”還將持續悄然興起，成為國內對外貿易之中重要一環。
洪勇覺得，在綠色環保等方面的要求提高及國家政策扶持的大力支持下，在我國“新三樣”出入口經營規模將進一步擴大。但是隨著國外市場市場競爭激烈，市場占有率分派會更加慘忍，這會對中國相關產業在技術革新、成本下降和市場開拓等多個方面提出了更高要求。
以鋰電池產業公司為例子，史家琰表明，針對鋰電池生產制造以及上下游產業而言，現在是涉足國外市場特別是國外辦廠和提產的大好時機，出航機會超過考驗。
因此，李凱提議，在愈來愈多公司進入“新三樣”相關行業環節中，一定要避免企業內部進行價格競爭，變小公司利潤空間；相關產業應持續借助自主創新打造出技術性“環城河”，提升技術難題，壓實競爭力。除此之外，相關產業在尋找量提高的前提下，也應當重視質提升，即除開持續關注產品類別制成品出口外，也可以通過出入口有關產品外觀設計、服務項目、系統等，進一步提升在我國在全球全產業鏈中的重要性。
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