寵物頻道
多部委加強(qiáng)政策支持，為新能源汽車發(fā)展“續(xù)航”
◎記者 李雁爭 于祥明
“2022年，中國新能源汽車年銷量達(dá)到688.7萬輛，兩年內(nèi)增長4倍；今年1月至5月，新能源汽車銷量占新車總銷量的27.7%，保持了良好的發(fā)展勢頭。”6月21日，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在國務(wù)院例行政策吹風(fēng)會上用一組數(shù)據(jù)介紹了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
《上海證券報》記者從會議上了解到，中國建立了結(jié)構(gòu)完整、有機(jī)協(xié)調(diào)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。其次，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會、財政部等部門將加強(qiáng)政策支持，進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
供給側(cè)：
電池和充電樁的建設(shè)錨定了“高質(zhì)量”
近年來，受動力電池低溫適應(yīng)性、充電和更換設(shè)施不足等因素的影響，東北三省和西北五省新能源汽車數(shù)量不足全國總數(shù)的5%，具有地域不平衡的特點(diǎn)。
在這方面，辛國斌表示，工業(yè)和信息化部將促進(jìn)產(chǎn)品供應(yīng)質(zhì)量，支持高安全氣候動力電池、熱泵空調(diào)、車輛熱管理技術(shù)，提高動力電池?zé)崾Э丶夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提高新能源汽車低溫適用性和安全性，滿足高山消費(fèi)者的需求。
充電和更換設(shè)施的不足也將得到改善。國務(wù)院辦公廳最近發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步建設(shè)高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，對新發(fā)展階段建設(shè)高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系進(jìn)行了頂層設(shè)計。
長途旅行的“里程焦慮”是消費(fèi)者選擇購買新能源汽車的障礙之一。國家發(fā)改委副秘書長歐紅表示，國家發(fā)改委將加快彌補(bǔ)重點(diǎn)城市之間路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施的不足，擴(kuò)大國家高速公路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施的覆蓋面。同時，加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)覆蓋，鼓勵省（自治區(qū)、直轄市）建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)督運(yùn)營服務(wù)平臺，及時發(fā)布公共充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置和實時使用情況。
需求側(cè)：
加強(qiáng)對重點(diǎn)領(lǐng)域和環(huán)節(jié)的政策支持
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)需求方面，主管部門將加大對重點(diǎn)領(lǐng)域的推廣和對重點(diǎn)環(huán)節(jié)的政策支持力度。
商用車是重點(diǎn)推廣領(lǐng)域之一。辛國斌表示，工業(yè)和信息化部將加大重點(diǎn)領(lǐng)域推廣力度，組織開展公共領(lǐng)域車輛綜合電氣化試點(diǎn)試點(diǎn)，編制實施重型卡車電氣化工作計劃，加快提高城市公交、物流、租賃、衛(wèi)生、重型卡車等車型的電氣化比例。
辛國斌說：“我們將繼續(xù)開展農(nóng)村新能源汽車活動，支持企業(yè)開發(fā)更先進(jìn)的適用車型，完善充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，進(jìn)一步釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力。”。
在支持關(guān)鍵環(huán)節(jié)方面，財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部近日發(fā)布公告，對2024年1月1日至2025年12月31日購買日期的新能源汽車免征車輛購買稅。
財政部副部長徐宏才說：“車輛購置稅減免政策給消費(fèi)者帶來的收益感更直接，對促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和擴(kuò)大消費(fèi)起著非常明顯的作用。”。
品牌建設(shè)：
支持優(yōu)勢企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)能布局
據(jù)了解，相關(guān)部門還將從要素保障和品牌建設(shè)方面采取措施，加快培育具有國際競爭力的中國品牌。
辛國斌表示，工業(yè)和信息化部將制定實施計劃，促進(jìn)鋰資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快重點(diǎn)礦產(chǎn)項目發(fā)展，研究制定新能源汽車動力電池回收管理措施（以下簡稱“管理措施”），完善回收系統(tǒng)，擴(kuò)大梯隊利用場景，加快綠色循環(huán)生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)。
目前，國內(nèi)企業(yè)綜合利用和回收的技術(shù)水平存在差異。先進(jìn)企業(yè)鎳鈷資源的回收率約為95%，鋰的回收率超過90%。普通企業(yè)鋰資源的回收率約為80%，仍有改進(jìn)的空間。
出臺管理措施將促進(jìn)廢鋰電池資源的合理利用，保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
辛國斌還表示，工業(yè)和信息化部將繼續(xù)開展“中國汽車品牌向上發(fā)展”專項行動，支持優(yōu)勢企業(yè)加強(qiáng)質(zhì)量管理，優(yōu)化產(chǎn)能布局，促進(jìn)落后汽車企業(yè)和產(chǎn)能退出，促進(jìn)企業(yè)集團(tuán)化、大規(guī)模發(fā)展。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)，5月份，中國品牌乘用車新車銷量貢獻(xiàn)109.9萬輛，同比增長37.6%，市場份額達(dá)到53.6%，較去年同期增長4.3個百分點(diǎn)。
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