（上接D17版）

2、截止到2023年3月31日，公司主要產品系列在手訂單狀況：

企業：萬余元

2022年銷量、銷售額大幅度下降，隨著國內轉暖，2023年1一季度主主營業務收入26,501.56萬余元，2023年3月31日在手訂單預計收入31,198.98萬余元，產供銷規模較2022年大幅度提升。2022年底庫存量、2023年1季末庫存量主要是對大顧客有關訂單信息商品的原料及成品基本補貨、新增加業務領域的常用補貨。

3、庫存商品減值準備計提狀況

（1）年底企業記提降價庫存商品具體內容及記提狀況

2022年底企業資產減值準備記提情況如下：

企業：萬余元、%

機動車尾氣解決金屬催化劑（器）做為“政策法規件”，危害庫存商品造成資產減值風險性的關鍵因素就是排放法規的更替。企業在日常運營中十分重視排放法規的更替，將全新排放法規的實施時間做為庫存管理風向標，根據科學安排生產規劃、和客戶協商處理計劃方案等形式盡量操縱老新產品的估價入庫經營規模。在這個基礎上，企業將排放法規做為風險性資產減值征兆分辨的關鍵要素，對于已經規定執行后老商品庫存商品，均記提了較一定比例乃至100%全額的計提存貨跌價提前準備。

（2）庫存商品產生降價的原因和計提存貨跌價提前準備全過程

2022年底，企業主要對各種庫存商品融合環保標準、庫存商品可使用狀態開展資產減值準備征兆的分析，針對滯銷品、不能正常生產或售賣的，全額的計提減值準備，針對正常的庫存商品，依照“成本和可變現凈值孰低”的基本原則開展減值測試并記提對應的資產減值準備實際方法如下所示：

1）原料由研發部、生產部工藝室融合環保標準、產品配方、生產流程先后鑒別能否正常啟動。對于不可以正常啟動的原料，全額的計提存貨跌價提前準備；對于可以正常啟動的原料不計提存貨跌價提前準備。

2）自制半成品與在產品由研發部和生產部工藝室融合環保標準、產品配方、生產流程的分析對自制半成品是不是滯銷品進行核對，對于確定為滯銷品的，按所含的貴重金屬可回收利用使用價值測算可變現凈值，對成本費小于可變現凈值之間的差別計提存貨跌價提前準備；對于可以正常啟動卻不計提存貨跌價提前準備。

3）庫存產品由銷售部門融合環保標準、庫存報表對庫存商品是不是滯銷品進行核對，對于確定為滯銷品的制成品，按所含的貴重金屬可回收利用使用價值測算可變現凈值，對成本費小于可變現凈值之間的差別計提存貨跌價提前準備；對于未確認為滯銷品的制成品，配對本產品年底最終階段的市場價格，融合年度的銷售費用率和銷售稅金率算出庫存產品的可變現凈值，對成本費小于可變現凈值之間的差別計提存貨跌價提前準備。

4）因發出商品依據銷售訂單開展安排發貨，通常情況下顧客都要進行發布應用，故企業對于發出商品庫存報表在12個月以上認定是滯銷品，全額的計提存貨跌價提前準備，對于未確認為滯銷品的發出商品，按成本和可變現凈值孰低開展計提存貨跌價提前準備。

5）委托加工物資融合環保標準對庫存商品是不是滯銷品進行核對，對于確定為滯銷品的委托加工物資，按所含的貴重金屬可回收利用使用價值測算可變現凈值，對成本費小于可變現凈值之間的差別計提存貨跌價提前準備；對于未確認為滯銷品的委托加工物資，依據同行業封裝形式進行需要繳納的加工成本、今年的銷售費用率和銷售稅金率算出委托加工物資的可變現凈值，對成本費小于可變現凈值之間的差別計提存貨跌價提前準備。

6）外包裝及低值易耗由生產部先后確定是否毀壞、是否可以正常啟動，對于毀壞、不可以正常啟動的外包裝及低值易耗，全額的計提存貨跌價提前準備，對于可以繼續使用的外包裝、低值易耗不計提存貨跌價提前準備。

企業以“供應鏈一體化、以產購買”的特色化運營模式為主導。主要是根據在手訂單進行加工補貨，與此同時貯備一定規模的配件用以售后服務，在出行更新改造產品主要定位為市場中常見的車型且通常采用經銷模式，存在一定的無訂單信息補貨。

企業的加工工序及庫存商品流轉過程大概包含：材料準備→造紙→涂敷干躁培燒→封裝形式（委托加工物資）→成品入庫→安排發貨，各個環節均產生一定的庫存商品估價入庫。雖公司使用以上運營模式為主導，但除最后一道涂敷工藝流程嚴苛配對客戶訂單外，之前工藝流程的自制半成品都存在提早制取的情況，即各工藝流程之間的生產量及損耗量在不同維度上并不是一一對應。企業整體生產制造傳動鏈條很長、庫存商品種類多種多樣，但各個環節庫存商品估價入庫經營規模并不算太大。

綜上所述，企業資產減值準備記提政策和計算方法有效，資產減值準備已充足記提。

難題8、有關應收帳款。

報告期末，企業應收帳款期終賬面凈值26,573.82萬余元，占2022年主營業務收入的59.38%，2023年一季度末企業應收賬款余額為40,662.92萬余元。報告期末，應收帳款前五名期末數18,191.41萬余元，占總應收帳款的66.10%。應收帳款第二大顧客期末數為4,212.78萬余元，壞賬損失賬戶余額為414.11萬余元。請企業：（1）剖析報告期末應收賬款余額的產品構造與營業收入的產品構造是否一致；（2）補充披露2022年期終及2023年一季度末企業應收賬款余額前五名的授信政策、交易方式、賬齡分析、過后資金回籠情況和未能及時資金回籠的主要原因，對核心客戶的授信政策及交易方式是不是產生變化；（3）補充披露顧客二的銷售狀況，包含銷售額、應收帳款資金回籠狀況，存不存在賬齡分析比較長的狀況；（4）融合關鍵借款方銷售業績生產經營情況，表明超大金額應收帳款存不存在沒法取回風險、應收帳款壞賬準備計提是不是充足。

【回應】

（一）剖析報告期末應收賬款余額的產品構造與營業收入的產品構造是否一致

1、企業分產品構造應收帳款及營業收入狀況

企業：萬余元、%

企業應收賬款余額產品構造與營業收入產品構造相符合，應收帳款期末數主要得益于第三、第四季度銷售額，因而不一樣產品系列應收帳款占工資占比有所差異主要系不同的產品收入時空分布有所差異，和不同顧客還款周期有所差異。

2022年底，企業天然氣車商品、柴油汽車商品應收帳款占營業收入占比比較高，通常是有關顧客的收付款回款比較長，還款周期為3-5月。2022年，儲能技術與動力鋰電池所形成的年底應收帳款超出確定的營業收入，主要因素其營業收入是按照凈收益確定的*1。

（二）補充披露2022年期終及2023年一季度末企業應收賬款余額前五名的授信政策、交易方式、賬齡分析、過后資金回籠情況和未能及時資金回籠的主要原因，對核心客戶的授信政策及交易方式是不是產生變化

企業已經在《2022年年度報告》（改版）“第十節財務報表”之“七、合并報表注解”之“5、應收帳款”中補充披露如下所示：

“

1、2022年期終及2023年一季度末企業應收賬款余額前五名的授信政策、交易方式、賬齡分析、過后資金回籠情況和未能及時資金回籠的主要原因如下所示：

企業：萬余元、%

（續表）

2022年底，顧客二應收賬款余額存有賬齡分析比較長的情況，該賬款計劃于2022年4一季度資金回籠，但鑒于總體經濟形勢、商用汽車領域市場走勢等宏觀經濟因素危害其本身銷售量未達預估，彼此根據將來合作關系考慮溝通協商推遲支付款，截止到本咨詢回應日已資金回籠2,216.04萬余元，占2022年底其應收帳款比例為52.60%，剩下應收帳款1,996.74萬余元,在其中沒到期質量保證金569.00萬余元。

2、對核心客戶的授信政策及交易方式是不是產生變化

今天核心客戶的授信政策及交易方式如下所示：

以上核心客戶授信政策及交易方式未產生變化。

”

（三）補充披露顧客二的銷售狀況，包含銷售額、應收帳款資金回籠狀況，存不存在賬齡分析比較長的狀況

企業已經在《2022年年度報告》（改版）“第十節財務報表”之“七、合并報表注解”之“5、應收帳款”中補充披露如下所示：

“

核心客戶二銷售額、應收帳款資金回籠及賬齡分析情況如下：

企業：萬余元

報告期顧客二因2022年受重卡行業要求下降危害，配套設施公司后芯片的CNG車發動機市場銷售遲緩，致使庫存商品庫存積壓，加上貴金屬價格也不斷下降，導致顧客存貨跌價損失。客戶和企業談判，企業考慮到后面最新項目的實施和保持長期性互利共贏關聯，企業擔負銷售折扣920.22萬余元。

該顧客已經在過后資金回籠2,216.04萬余元，剩下應收帳款1,996.74萬余元還在持續取回中，在其中沒到期質量保證金569.00萬余元。

”

（四）融合關鍵借款方銷售業績生產經營情況，表明超大金額應收帳款存不存在沒法取回風險、應收帳款壞賬準備計提是不是充足

企業期終應收賬款壞賬記提要在賬齡分析組成的前提下測算預期信用損失，企業參照歷史時間信用損失工作經驗，融合當前情況以及對于經濟發展趨勢情況預測，編寫應收賬款賬齡和整體的持有期預期信用損失率一覽表，測算預期信用損失。

企業對客戶市場銷售收付款現行政策基本上選用2-6個月回款。企業的用戶群體以各種發動機廠、車企為主導，多見大型國企和上市企業，生產經營情況及個人信用穩步增長，顧客相繼資金回籠中，資金回籠狀況良好，應收帳款產生預期信用損失的概率比較低，應收賬款壞賬記提充足。

難題9、有關預付款項。

報告期末，企業預付款項2,390.96萬余元，同比增長197.87%，公司稱主要系年度末選購中長期原材料訂金提升。今年按預付款目標核算的年底賬戶余額前五名預付款項歸納額度1,657.94萬余元，占預付款項年底賬戶余額合計數比例69.36%。請企業：（1）補充披露前五名預付款項對象采購內容、采購額、訂金周期時間、過后結轉成本狀況，是否滿足行業慣例；（2）融合運營模式及支付現行政策變化，表明預付款項變化趨勢與主營業務收入變化趨勢不一致的原因及合理化，與同業競爭可比公司對比存不存在重要差別。

【回應】

（一）補充披露前五名預付款項對象采購內容、采購額、訂金周期時間、過后結轉成本狀況，是否滿足行業慣例

企業已經在《2022年年度報告》（改版）“第十節財務報表”之“七、合并報表注解”之“7、預付款項”中補充披露如下所示：

“

企業前五名預付款項對象采購內容、采購額、訂金周期時間、過后結轉成本情況如下：

企業：萬余元、%

”

2022年底企業前五大預付款項均于過后交貨清算，有關情況合乎行業慣例。

（二）融合運營模式及支付現行政策變化，表明預付款項變化趨勢與主營業務收入變化趨勢不一致的原因及合理化，與同業競爭可比公司對比存不存在重要差別

1、企業預付款項變化趨勢與主營業務收入變化趨勢存有不一致的情況，主要因素為：一方面，柴油汽車非道路國四排放標準于2022年12月1日起施行，2022年11月對柴油汽車金屬催化劑產品需求大幅上升，以及企業第四季度逐漸向研發的汽車顧客大批供應燃油車金屬催化劑商品，產品制造所需要的媒介等中長期原材料和貴重金屬原料全是該款或訂金選購，與此相關的原料應提前補貨付款訂金。

2、與同業競爭可比公司對比

企業：萬余元，%

注：貴研鉑業、威孚高科的業務架構中金屬催化劑業務流程占營收占比比較低（2022年貴研鉑業金屬催化劑業務流程占營業收入比例是9.50%，威孚高科金屬催化劑業務流程占營業收入占比45.23%），收入結構差異很大且不能分割金屬催化劑業務流程相對應的預收賬款，對比性比較低，因而填好“不適合”。

企業2022年預付款項高過同業競爭可比公司，主要系企業2022年末中長期原材料補貨而致，預付款項提升具備合理化。

難題10、有關無形資產攤銷。

報告期末，企業無形資產攤銷賬面凈值為8,431.56萬余元，同比增長129.19%，公司稱主要系年度選購土地使用權證和發明專利，本年增長的土地使用權證是中自新原材料選購的浙江中控碳谷產業園區新項目土地資源，新增加專利為購入“一種動力電池組復合型平衡控制措施”、“原點匯聚阻燃性固態電解質及期制備工藝”等10項專利，新增加手機軟件所有權大多為OA軟件等。請企業：（1）表明土地使用權證轉到無形資產攤銷列報背景、原因和合理化，補充披露填補土地使用權證地理位置、面積大小、帳面價值及其現階段使用情況；（2）填補新增加各類專利權的實際名字、專利類型、形成時間、帳面價值、評估值。

【回應】

（一）表明土地使用權證轉到無形資產攤銷列報背景、原因和合理化，補充披露填補土地使用權證地理位置、面積大小、帳面價值及其現階段使用情況

企業已經在《2022年年度報告》（改版）“第十節財務報表”之“七、合并報表注解”之“26、無形資產攤銷”中補充披露如下所示：

“

根據浙江中控碳谷產業園區項目建設背景，為新創建廠房、倉庫、研發基地及氫能汽車發動機檢測室等，2022年8月27日，四川浙江中控新材料有限公司（下稱浙江中控新型材料）與眉山市彭山區規劃和自然資源局簽署《國有建設用地使用權出讓合同》，轉讓面積100,005.69平米，交易量總合同款3,320萬余元。2023年3月22日，企業獲得川（2023）彭山區不動產證第0002163號《不動產權證書》，達到無形資產攤銷確定標準，因而企業將土地出讓以及相關稅費計入無形資產攤銷。

企業土地使用權證地理位置、面積大小、帳面價值及其現階段使用情況情況如下：

該土地使用權證坐落于四川彭山開發區自主創新三路東段2號，面積約100,005.69㎡，截止到2022年12月31日帳面價值為3,408.20萬余元，此項目仍然處于設計環節。

”

（二）填補新增加各類專利權的實際名字、專利類型、形成時間、帳面價值、評估值

企業已經在《2022年年度報告》（改版）“第十節財務報表”之“七、合并報表注解”之“26、無形資產攤銷”中補充披露如下所示：

“

企業新增加各類專利權的實際名字、專利類型、形成時間、帳面價值、評估值如下所示：

企業：萬余元

以上專利價值經四川德正資產報告評估有限責任公司評定，并提交川德正評報字【2022】0205號《電子科技大學擬對外轉讓無形資產涉及的10項發明專利權市場價值評估項目》分析報告，評估值總額為1,462.34萬余元。經彼此溝通協商，以1,503.50萬余元選購該專利權，價錢公允價值。

”

難題11、有關其他非流動資產。

企業其他非流動資產期初余額為4,337.32萬余元，期末數為4,362.04萬余元，公司稱均是預付款設備和工程進度款。請企業補充披露以上其他非流動資產具體內容，包含預付款目標、采購內容、用于有什么項目、賬齡分析構造，價格是不是公允價值、存不存在關聯性，存不存在資金占用費的情況。

【回應】

企業已經在《2022年年度報告》（改版）“第十節財務報表”之“七、合并報表注解”之“31、其他非流動資產”中補充披露如下所示：

“

公司和預付款設備和工程進度款另一方不會有關聯性及資金占用費狀況，詳細下列：

企業：萬余元

企業設備和工程采購由企業有關部門進行深入論述后，由采購部對外開放執行購置個人行為，包含供應商的選擇、協商價格等。采購部門向最少三家之上的服務商開展詢價采購和比較，與供應商彼此遵照公平公正、協商一致的基本原則，針對重大及專業程度高的財產購置，購置部門協作申請辦理單位、主管部門和設計部門共同商定供應商和采購成本等。針對重大固資購置，企業組織采購部門等多部門采用評標方法開展。

總的來說，企業以上購置標價公允價值。

”

三、有關境外投資

難題12、依據公布，企業上市后已經依次組織開展了“動力電池及關鍵原材料的開發及產業發展科研開發”、“浙江中控碳谷產業園區”、“動力電池PACK產業發展”等多個最新項目，總計擬投資約6.4億人民幣，在其中多個項目歸屬于新興業務。請企業：（1）補充披露各最新項目的總計投資總額、項目投資進展、產品研發產業發展等工作進展，對比新項目投資計劃和時刻表，表明最新項目進行是不是超出預期；（2）根據企業關鍵財務報表、各最新項目擬投資額，計算公司正常運營所需要的營運資本額度，存不存在利率風險。

【回應】

企業已經在《2022年年度報告》（改版）“第六節重大事項”之“十五、別的對投資做出價值導向和決策有深遠影響的重大事情的解釋”中補充披露如下所示：

“

（一）各最新項目的工作進展

截止到2023年6月20日，企業上市后進行的新項目的推進情況如下：

企業：萬余元

1、“碳谷產業園區”

“碳谷產業園區”項目對于公司具有環保催化劑的產能擴大和延長，一方面擴大了催化材料和貴重金屬顆粒料的自做生產能力，另一方面向工業生產VOCs金屬催化劑和BDO系列產品金屬催化劑開展橫著擴展。此項目已經在2023年3月獲得土地使用證，工業廠房已經進入設計環節，企業已經完成產品選型并迅速一部分機器的購置。

2、“動力電池及關鍵原材料的開發及產業發展科研開發”

“動力電池及關鍵原材料的開發及產業發展科研開發”是公司為新型的動力電池領域內的擴展，現階段的投入主要是針對早期的產品研發，投入成本比較小。中試線計劃于2022年內實現基本建設，2023年6月底時進行試生產然后進行試品認證。2022年年底受持續高溫拉閘限電、重度污染等因素的影響，設備招標和場所施工進度有一定的延遲時間，截止到2023年6月20日各種設備的采購工作都已進行，試驗場地室內裝修已經在4月進行，正在進行中設備安裝調試調節，將在2023年6月底時進行試生產，總體進展基本上超出預期。

3、“動力電池PACK產業發展”

“動力電池PACK產業發展”是企業為了滿足下游企業不斷增長市場需求，與下游企業聯合研發世界領先的儲能技術專用型高檔鋰離子電池，在用戶產業基地內落地式高檔儲能鋰電池生產流水線為他們提供動力電池PACK產業發展業務流程配套設施，工程總投資1,000萬余元，經營期3月，已經完成第一條生產線的建立并大批量交貨PACK模塊商品，第二條生產線已經完成機器設備選冶，總體進展超出預期。

綜上所述，截止到2023年6月20日，企業各新施工進度總體基本上超出預期，公司也以上最新項目都已執行必須的決議程序流程并立即公布，后面企業將視有關新品、新技術的研究進度，慎重管理決策進一步的固定投資方案。

”

（二）最新項目可能導致企業營運資金需求量大幅上升

1、企業未來三年的營運資金需求比較大，對債券融資的依賴性度很高

企業在未來三年的付現花費以及融資需求如下所示：

企業：萬余元

假定未來三年的營業收入以及現金流量可以遮蓋對應的成本費以及現錢排出，并且不考慮到主營毛利率以及所帶來的運營現金流奉獻并影響，僅計算付現花費以及營運資金需求的情形下，企業未來三年目前業務流程所需要的融資需求比較大，在這個基礎上進行以上最新項目的投入，企業將大幅上升銀行借款的應用，因而企業的銀行貸款總金額、負債率將顯著增加，企業可能面臨一定的流動資金和付息壓力。

對于利率風險，企業已經在《2022年年度報告》（改版）“第三節管理層討論與分析”之“四、潛在風險”之“（五）經營風險”中填補揭露風險性如下所示：

“

4、好幾個最新項目同時開展的經營風險

企業上市后相繼進行好幾個新項目投資計劃，投資總額比較大、擬應用金融機構貸款額度比較高。在自籌資金主要運用于投資新項目的情形下，目前業務流程產供銷規模增長所需要的營運資本除向經銷商賒銷外，也需要依靠銀行固定資產貸款，即代表著新舊業務流程的實施都需要大量銀行借款，因而企業的銀行貸款總金額、負債率將顯著增加，企業可能面臨比較大的流動資金和付息壓力。假如已有的尾氣處理金屬催化劑業務發展沒有達到預估或流動資金不到位，或是最新項目的經濟效益沒有達到預估、乏力擔負付息壓力，或是銀行授信不夠等原因導致現金流量焦慮不安，將給他們帶來比較大的運營風險。

”

四、有關募投項目

難題13、年報披露，企業募投項目新型催化劑智能制造系統園區項目擬投入的資金45,361.80萬余元，期終完成情況43.39%，預估做到可使用狀態日期是2023年8月。車輛后處理工藝設備智能制造系統產業園項目、國六b或以上環保標準金屬催化劑產品研發能力工程項目、氫能源燃料充電電池重要材料研發水平工程項目各自擬投入的資金25,576.33萬余元、16,090.18萬元和6,400.47萬余元，期終完成情況分別是18.29%、14.04%、34.77%，情況日期是2023年11月。請企業：（1）補充披露以上募投項目的融資計劃、實際工作進展及投資組成，表明募投項目否存有推遲風險性，若存有，請公布并提醒相關風險；（2）若出現市場情況發生變化或是閑置超過一年的情況，請再次對有關募投項目的可行性分析、預估盈利、生產量等方面進行論述，是不是預估存有生產過剩或是盈利大跳水風險，若有，請作有針對性的風險防范。

【回應】

（一）補充披露以上募投項目的融資計劃、實際工作進展及投資組成，表明募投項目否存有推遲風險性，若存有，請公布并提醒相關風險；

企業已經在企業《2022年年度報告》（改版）“第六節重大事項”之“十四、募集資金使用進度表明”之“（二）募投項目清單”中補充披露如下所示：

“

企業各募投項目截止到2022年底及其截止到2023年6月20日投入狀況：

企業：萬余元

注：截止到2023年6月20日募投項目總計資金投入額度82,619.83萬余元，在其中應用承兌立即資金投入募投項目并未更換額度2,839.17萬余元。

“補充流動資金”新項目總計資金投入進展超過100%主要系企業使用了將閑置募集資金開展現金管理業務造成的盈利而致。

截止到2023年6月20日，企業以上募投項目的詳情如下：

1、新型催化劑智能制造系統產業園區

該募投項目建設工程累計已完成情況年產值10,497.59萬余元，累計完成情況為89.78%；機器設備購買累計已經完成采購額18,033.45萬余元，累計完成情況為96.90%。該募投項目已經在2023年3月逐漸設備安裝調試調節，5月開始啟動工程驗收提前準備，計劃于2023年8月做到可使用狀態，該募投項目不會有延期風險性。

2、車輛后處理工藝設備智能制造系統產業園項目

該募投項目建設工程累計已完成情況年產值4,392.24萬余元，累計完成情況為64.78%。該募投項目受突發公共事件危害于2022年3月逐漸停產，2022年6月開工，建設工程主體施工已經在5月竣工，正在進行中總平管道網、樓幢墻體和外墻涂料施工。機器設備購買累計支付金額0.55萬余元，完成預算進度0.01%。該募投項目存有延期風險性。

3、國六b或以上環保標準金屬催化劑產品研發能力工程項目

該募投項目主要內容包括新產品研發大廈基本建設研發設備招標。新產品研發大廈基本建設還沒開始工程施工，主要系既方案待成都市“新型催化劑智能制造系統產業園區”工程建設完成后（成都市新型催化劑智能制造系統園區項目計劃于2023年8月做到可使用狀態），進行關鍵設備的拆遷并拆卸目前1#工業廠房，在舊址上修建新產品研發大廈，因而預估新產品研發大廈建設進展將有一定的推遲。研發設備采購工作正常的推進中，機器設備購買已經完成采購額3,218.34萬余元，總計完成情況42.44%。剩下并未購置研發設備根本原因是新產品研發大廈并未完工，根據提升募集資金使用質量的考慮因而并未簽署供貨合同，該募投項目存有延期風險性。

4、氫能源燃料充電電池重要材料研發水平工程項目

該募投項目主要內容包括產品研發設備招標研發場所裝修。研發設備采購工作正常的推進中，機器設備購買已經完成采購額3,312.97萬余元，總計完成情況62.09%。產品研發場所室內裝修現階段總計已經完成室內裝修額度256.91萬余元，完成情況的43.41%。該募投項目不會有延期風險性。

綜上所述，截止到2023年6月20日，企業“新型催化劑智能制造系統產業園區”項目及“氫能源燃料充電電池重要材料研發水平工程項目”不會有延期風險性；企業“車輛后處理工藝設備智能制造系統產業園項目”和“國六b或以上環保標準金屬催化劑產品研發能力工程項目”存有延期風險性，企業將高度關注存有推遲風險性募投項目后續進度并視后面工作進展按有關規定立即執行決議流程和信息公開。

”

針對一些募投項目存有延期風險性，企業已經在《2022年年度報告》（改版）第三節管理層討論與分析”之“四、潛在風險”之“（四）運營風險”中填補揭露風險性如下所示：

“

5.一部分募投項目進度大跳水風險

受突發公共事件、惡劣天氣和重度污染等因素的影響，企業募投項目“車輛后處理工藝設備智能制造系統產業園項目”和“國六b或以上環保標準金屬催化劑產品研發能力工程項目”存有延期風險性，將會對企業新創建產能的按期釋放出來與未來營運能力造成不利影響。后面企業將進一步加強募投項目建設中的動態跟蹤，提前準備各種各樣應急預案，盡量減少惡劣天氣對項目施工進度產生的影響；根據持續推進施工進度綜合，爭取募投項目進展與規劃項目建設進度一致；并且在后面工業廠房主體工程建設完成后，提高設備調試工作效能，爭取募投項目盡早達到研發制造所需要的必備條件。

”

（二）若出現市場情況發生變化或是閑置超過一年的情況，請再次對有關募投項目的可行性分析、預估盈利、生產量等方面進行論述，是不是預估存有生產過剩或是盈利大跳水風險，若有，請作有針對性的風險防范。

以上工程中，企業“車輛后處理工藝設備智能制造系統產業園項目”原定2023年11月做到預訂可使用狀態，此項目受突發公共事件危害建筑施工及設備購買進展均較計劃有一定的推遲；但此項目在2022年到2023年1-6月期內仍持續投入募資，沒有出現閑置及擱置超過一年的現象。

企業“國六b或以上環保標準金屬催化劑產品研發能力工程項目”里的產品研發大廈基本建設還沒開始工程施工，預計造成資金投入進展有一定的推遲，但此項目在2022年到2023年1-6月期內仍持續投入募資，沒有出現閑置及擱置超過一年的現象。

綜上所述，企業近些年受全世界宏觀經濟下行和產業周期產生的影響發生銷售業績虧本，且IPO募資凈收益小于擬采用募資的投資規模，因而企業根據操縱投入和減少風險的基本原則，針對募資的應用特別是用以產品研發大廈基本建設及設備購買上的投入更為謹慎，為應對宏觀經濟形勢的不確定因素。以上投資進展有一定的推遲的主要原因是受突發公共事件、重度污染及持續高溫拉閘限電等惡劣天氣直接影響，企業募集資金投資項目的大環境未發生變化，也沒有出現閑置超過一年的情況，不會有需要重新對募投項目的可行性分析、預估投資回報生產量等方面進行論述的現象，預估不會有生產過剩或是盈利大跳水風險。

特此公告。

中自環保科技發展有限公司

股東會

2023年6月22日